Garagevloer coaten: dit heb je nodig

Een garagevloer krijgt te maken met zware belasting: autobanden, gereedschap, olie en soms een krik die op één punt drukt. Een gewone verflaag houdt dat vaak niet lang vol. Met een goede epoxycoating en de juiste voorbereiding maak je de vloer stofvrij, makkelijk schoon te houden en bestand tegen dagelijks gebruik. In dit artikel lopen we door wat je daarvoor nodig hebt.

Het juiste systeem kiezen

Voor garages en werkplaatsen is een dikke, slijtvaste coating de logische keuze. De Comforpox 870 HB Epoxy Coating is hiervoor speciaal ontwikkeld: een dikke epoxylaag die tegen een stootje kan en geschikt is voor intensief gebruik. Je vindt het bijbehorende product op de productpagina van Comforpox 870 HB, waar ook de technische datasheet (TDS) staat met alle exacte verwerkingsgegevens.

Twijfel je nog tussen dit systeem en een andere gietvloer voor je situatie? Bekijk dan het volledige overzicht van vloersystemen of vraag een offerte aan via /offerte als je liever laat leggen dan zelf klussen.

Ondergrondvoorbereiding

De meeste problemen met een gecoate vloer ontstaan niet door de coating zelf, maar door een ondergrond die niet goed is voorbereid. Voordat je begint:

• Verwijder losse delen, cementhuid, olie- en vetvlekken grondig.
• Zorg dat het beton schoon, droog en draagkrachtig is.
• Vul oneffenheden en gaten met een reparatiemortel zoals Completec Potty, zodat je een vlak vertrekpunt hebt.
• Controleer of er sprake is van optrekkend vocht; bij twijfel is een vochtscherm-primer een verstandige tussenstap.

Weet je niet zeker of jouw ondergrond geschikt is voor coating of dat er eerst een egalisatielaag nodig is? Op /welke-ondergrond lees je per ondergrondtype wat wel en niet kan. Met de m²-calculator bereken je bovendien meteen hoeveel materiaal en welk budget je nodig hebt voor jouw garage.

Waarom niet zomaar elke toplak gebruikt kan worden

Een garage is geen gewone woonruimte: er staat een auto op de vloer, met banden die weekmakers bevatten. Gewone PU-toplakken hebben een geringe weekmakerbestendigheid, wat betekent dat rubber van autobanden op termijn een reactie kan geven met de laag eronder. Daarom is er een speciale toplak ontwikkeld: Comforcoat 945 Autobandenlak is bestand tegen het contact met autobanden en daarom de aangewezen keuze als de auto structureel op de gecoate vloer geparkeerd staat. Gebruik je toch een standaard toplak op een plek waar een band lange tijd stilstaat, dan loop je het risico op verkleuring of een afdruk in de laag.

Temperatuur en droogtijd

De temperatuur tijdens het aanbrengen heeft direct invloed op hoe de coating uithardt. De genoemde droog- en overschildertijden in de technische documentatie gelden bij circa 20 °C; is het kouder in je garage, dan duurt alles langer. Meng bovendien altijd de volledige verpakking: giet component B volledig bij component A, meng circa 2 minuten, giet daarna over in een schone emmer en meng nog minimaal 1 minuut intensief door. Zo voorkom je een oneven uitharding door een verkeerde mengverhouding.

Voor het moment waarop je de auto weer op de vloer mag zetten, geldt: volg altijd de tijden uit de TDS van het specifieke product dat je gebruikt. Als vuistregel geldt dat je pas met zware, langdurige puntbelasting zoals een geparkeerde auto mag wachten tot de coating volledig is uitgehard, wat meestal langer duurt dan de tijd waarop de vloer alleen maar stofdroog is of belopen kan worden. Bij twijfel is het verstandig om liever een dag langer te wachten dan te vroeg te belasten, en bij vragen kun je altijd terecht bij /contact.

Onderhoud na het coaten

Ook na uitharding blijft een beetje aandacht nodig. Gemorste vloeistoffen zoals olie, rem- of ruitensproeiervloeistof verwijder je het beste zo snel mogelijk, zodat ze niet inwerken op het oppervlak. Zo blijft de vloer er langer netjes en glad uitzien.

Wil je inspiratie opdoen voordat je aan de slag gaat? Bekijk voorbeelden in de showroom of kijk in de kennisbank voor meer achtergrondinformatie over coatingsystemen.

Veelgestelde vragen

Kan ik elke epoxycoating gebruiken voor mijn garagevloer?

Niet elke coating is geschikt voor de zware belasting van een garage; kies voor een dikke, slijtvaste coating zoals de Comforpox 870 HB Epoxy Coating en gebruik bij een parkeerplek voor de auto altijd een autobandenlak in plaats van een gewone toplak.

Hoe lang moet ik wachten voor ik de auto weer op de gecoate vloer zet?

Dat hangt af van het gebruikte product en de temperatuur tijdens het uitharden; raadpleeg altijd de technische datasheet van het specifieke product en wacht bij twijfel liever iets langer, zeker bij lagere temperaturen dan de genoemde 20 °C.

Moet ik altijd een reparatiemortel gebruiken voor het coaten?

Alleen als de ondergrond gaten, scheuren of oneffenheden heeft; is de vloer al vlak en draagkrachtig, dan is dat niet nodig, maar een schone en droge ondergrond blijft altijd een vereiste.

Werkt coaten ook bij een koude garage in de winter?

Coaten kan bij lagere temperaturen, maar houd er rekening mee dat droog- en overschildertijden dan langer duren dan de tijden die bij circa 20 °C gelden; plan dus extra tijd in en ventileer waar mogelijk.